İSTANBUL – Gazeteci Musa Alioğlu, yenilik Gazetesi’nde yayınlanan bir makalede Sabiha Gökçen Havalimanı’nın durumu hakkında önemli bilgiler verdi. Alioğlu, GIP adlı İsrail destekçisi şirketin Sabiha Gökçen Havalimanı’na yüzde 30 hisse ile ortak olma girişiminde bulunduğunu ve bunun önemli uyarılara neden olduğunu belirtti.
Alioğlu’nun “Sabiha Gökçen’de İsrail yanlısı ortaklık!” başlıklı yazısı şu şekilde: Sabiha Gökçen Havalimanı, 1987 yılında İleri Teknoloji Endüstri Parkı ve Havaalanı Projesi (İTEP) çerçevesinde kuruldu. Teknokent’in gelişimine katkı sağlayacak bu havalimanı, yılda 3 milyon dış hat, 500 bin iç hat yolcu ve 90 bin ton kargo kapasitesine sahip olarak tasarlandı. Ancak inşası sırasında bazı aksaklıklar yaşandı. (2023’te 37.5 milyon yolcu ağırladı.)
27 Ocak 2000’de Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından Havaalanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri A.Ş. (HEAŞ) adlı şirket kuruldu. HEAŞ, TUSAŞ, TSKGV, THK, ASELSAN ve HAVELSAN gibi kuruluşların ortaklığıyla oluşturuldu. 2014 yılında TAI, ASELSAN ve HAVESLAN’ın hisseleri TSKGV’ye devredilerek HEAŞ üç ortaklı bir kamu şirketi haline geldi.
2007 yılında yapılan bir ihale sonucunda Limak Holding, GMR Airports Infrastructure Limited ve MAHB şirketlerinden oluşan ISG – İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Yapım Yatırım ve İşletim A.Ş. 1 Mayıs 2008’de havalimanının işletme haklarını 20 yıl süreyle kazandı. Limak ve GMR’in ortaklıktan ayrılmasının ardından MAHB, yüzde 100 hisseye sahip oldu. Sabiha Gökçen’in hisselerindeki değişimle ilgili haberler sıkça gündeme gelirken, 2024 yılının başlarında hisse devri konusu yeniden tartışıldı.
IC Holding ve GIP arasındaki müzakereler neticesinde Sabiha Gökçen Havalimanı’nda hisse devri söylentileri çıktı. Ancak Malezyalı devlet şirketi MAHB yaptığı açıklamada bu söylentileri yalanladı ve operasyonlar üzerinde herhangi bir etkisinin olmayacağını belirtti. GIP’nin hisse alımı sürecindeki ilişkileri ve sermaye yapısı çeşitli tartışmalara yol açtı.
GIP’nin İsrail destekçisi bir şirket olan BlackRock ile ilişkisi eleştirilere neden oldu. Bu durumun Türkiye kamuoyunda yarattığı endişeleri dile getiren bazı gazeteciler ve siyasetçiler, Sabiha Gökçen’e yapılan bu potansiyel ortaklığa karşı çıkma eğilimindeler. Eğer anlaşma gerçekleşirse, GIP ve BlackRock adlı şirket, Sabiha Gökçen Havalimanı’na yüzde 30 hisse ile ortak olacaklar. Türkiye için geleceğin aydınlık olmasını diliyorum.
